Схема Строповки Грузов Чертежи
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА СТРОПОВКА ГРУЗОВ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1.1. Типовая технологическая карта (далее ТТК) - комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по строповке грузов различного назначения.
В настоящей карте приведены указания по организации и технологии производства работ по строповке грузов различного назначения, рациональными средствами механизации, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии производства работ по строповке грузов различного назначения с целью обеспечения их высокого качества, а также: - снижение себестоимости работ; - сокращение продолжительности строительства; - обеспечение безопасности выполняемых работ; - организация ритмичной работы; - рациональное использование трудовых ресурсов и машин; - унификация технологических решений. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов по строповке грузов различного назначения.
Схемы строповки грузов Упаковка ПОЧТИ ДАРОМ Главная. Пароварка bork f501 инструкция.
Рабочие технологические карты разрабатываются на основе типовых карт для конкретных условий данной строительной организации с учетом её проектных материалов, природных условий, имеющегося парка машин и строительных материалов, привязанных к местным условиям. Рабочие технологические карты регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ. Конструктивные особенности по строповке грузов различного назначения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.
Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика. Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, выполняющих работы по строповке грузов различного назначения, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в III-й температурной зоне. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по строповке грузов различного назначения.
Типовые Схемы Строповки Грузов
Работы по строповке грузов различного назначения выполняются в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет: час, где 0,06 - коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов. В состав работ, последовательно выполняемых при строповке грузов различного назначения, входят: - подготовка грузов к строповке; - подбор грузозахватных приспособлений; - подвешивание грузозахватных приспособлений на крюк; - строповка грузов и закрепление оттяжек. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном с автомобильным стреловым краном КС-45717 'Ивановец' (максимальная грузоподъемность 25,0 т, длина стрелы 21,7 м), в качестве ведущего механизма. Автомобильный стреловой кран КС-45717 Рис.2.
График грузоподъемности крана в зависимости от наличия и вылета стрелы 2.5. Работы по строповке грузов различного назначения следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов: -. Организация строительства; -. Безопасность труда в строительстве. Общие требования; -. Безопасность труда в строительстве.
Схемы Строповки Автомобильных Агрегатов
Строительное производство; -. Порядок ведения общего и (или) специального журнала учета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства; - ПБ 10-14-92. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов;. ПБ 10-14-92 утратили силу с введением в действие 'Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов'. Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации; -.
Схемы Строповки Оборудования
Стропы грузовые канатные для строительства. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 3.1. В соответствии с СП 48. 'Организация строительства' до начала выполнения разгрузочно-погрузочных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у Заказчика проектную документацию и разрешение на выполнение строительно-монтажных работ. Выполнение работ без разрешения запрещается.