Руководство По Эксплуатации Форд Эскорт 1992
Ремонт и техническое обслуживание Форд Эскорт. Ford Escort (с 1980 по 1990 год выпуска) В 1980 году дебютировал Escort III. От своих предшественников он отличался передним приводом с поперечно расположенным двигателем. Выпускался в виде трех- или пятидверного хэтчбека с модным тогда угловатым дизайном и оригинальной ступенчатой формой задней двери. Не забыли специалисты Ford и об универсале. Escort III Turnier вышел в 1980 году и обладал вместительным багажником до 1200 л. В 1981 году на базе универсала создали пикап Escort III Express.
Автоманулы, инструкции, руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей 20 views. Коды ошибок BMW 15 views. Коды ошибок 13 views.. Представленный мануал предназначен для всех владельцев автомобилей Форд Орион и Форд Эскорт, сотрудников СТО и работников автосервисов. Язык: Русский Формат: PDF Размер: 67.2 MB Скачать: Depositfiles. BYMOTORS.info - Автомобильный и Мотоциклетный » Авто-Литература » Ford-Литература » Руководство по Ремонту и Эксплуатации Ford Escort Orion 90-97 (Русская Версия).
На Escort III устанавливались бензиновые двигатели семейств OHV Kent и CVH объемом от 1.1 до 1.6 л (от 50 до 97 л.с.), а также дизель объемом 1.6 л (54 л.с.). С 1982 года начинает выпускаться спортивный трехдверный Escort III XR3i.
Данный автомобиль оснащался инжекторным двигателем объемом 1.6 л (105 л.с.) и дополнительными спойлерами. Выпускаемая с 1983 года модификация с кузовом седан называлась Orion.
Также в 1983 году на свет появился кабриолет Escort III Cabrio. Для всех модификация предлагались самые различные комплектации - от простой базовой до люксовой Ghia В 1984 году выходит более 'заряженная' модификация Escort III RS Turbo с турбированным инжекторным двигателем объемом 1.6 л (132 л.с.). На модификации с двигателем объемом 1.6 л мощностью 90 л.с. Устанавливались 3-диапазонная автоматическая трансмиссия. В 1986 году Escort III пережил косметическую модернизацию, в результате которой появилось четвертое поколения Escort.
В основном изменения коснулись дизайна бамперов (они стали шире), капота и салона. Модификация с кузовом седан по-прежнему называлась Orion. Кроме нее, выпускались универсал Escort IV Turnier, пикап Escort IV Express и кабриолет Escort IV Cabrio. Изменилась и линейка двигателей - на Escort IV устанавливались бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели объемом от 1.1 до 1.6 л (от 50 до 102 л.с.), а также дизели объемом 1.6 л (54 л.с.), 1.7 л (60 л.с.) и 1.8 л (60 л.с.). Продолжался выпуск спортивных версий Escort IV XR3i и Escort RS Turbo с двигателями объемом 1.6 л (соответственно, 105 и 132 л.с.).
С января 1987 года все автомобили начали оснащать каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Производство Escort IV продолжалось до осени 1990 года, так как в сентябре этого года был представлен Escort V. Автомобиль теперь имел полностью обновленный кузов и модернизированные двигатели, но, несмотря на это публика восприняла новую модель не слишком тепло. Кроме хэтчбека продолжали выпускаться универсал Escort V Turnier, пикап Escort V Express и седан Orion.
Руководство По Эксплуатации Форд Эскорт 1992
На базе Ecsort V выпускался и кабриолет. На Escort V устанавливались бензиновые двигатели объемом от 1.3 до 1.6 л (от 60 до 105 л.с.), а также дизели объемом 1.8 л (60 и 90 л.с. С турбонаддувом) В сентябре 1991 года появилась спортивная модификация Escort RS2000 с двигателем объемом 2.0 л (150 л.с.), а в 1992 году - более скромный, но тоже спортивный Escort XR3i c 16-клапанным двигателем объемом 1.8 л (105 и 130 л.с.). Copyright © 2007-2018 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Добро пожаловать на сайт владельцев автомобилей компании Форд. Автомобили этой фирмы очень популярны в мире и России и представляет большой спектр машин разных классов.
Инструкция По Эксплуатации Форд Эскорт 1992
Все механизмы требуют за собой уход и иногда ломаются. Эти не исключение. Хорошо, если вы живете в крупном областном городе, где есть официальные сервисы Форд. Но в небольших городах, к сожалению, таких сервис-центров нет и приходится обращаться к местным умельцам или делать все самостоятельно.
Чтобы самому обслуживать и ремонтировать автомобиль нужна информация, инструмены, место и руки. Здесь мы постараемся собрать информацию по ремонту автомобилей Форд. Сайт еще далек от завершения, но активно наполняется. Если у вас есть данные или инструкции, которые отсутствуют на сайте присылайте их и мы их со временем опубликуем. Также если вы обладаете опытом ремонта или замены какого-либо механизма, то посетители сайта будут рады, если вы напишите свой опыт в комментариях.