Проставка Под Карбюратор Солекс На Ауди 80
Ну Вы, блин, даете.Я взял AUDI 80 (89, 1.8 PM) Так у меня под капотом карбюратор Солекс. Опыт вроде положительный: и экономно и приемистая. Одно огорчает, плавность при переключениях и 'опусканиях' и нажатиях на педаль оставляет желать лучшего. Как изготовить проставку под солекс. Гбо: самая простая подача газа в карбюратор. Самая простая на мой взгляд подача газа в карбюратор,две медных трубки диаметром 8 мм. Ауди 80 переходная плита под отечественный карбюратор. Карбюратор на Ауди 100 C, вместо краба, часть вторая. Ремонт своими руками. АУДИ 100 С4, 2 литра, ставим карбюратор вместо моноинжектора. Автор: Вова Кохаев Присылайте ролики на почту: [email protected] Или свяжите.
Сразу скажу, что я не спец, поэтому заранее прошу простить некую кривость изложения;-)В очередной раз заглохнув на дороге я решил, что с меня хватит и вопрос с карбюратором надо решать. После долгих раздумий был выбран таки вариант замены Keihena I на Солекс 073 от нивы Тайги, именно этот, потому что его рекомендовал карбюраторщик, который впоследствии будет его настраивать. В принципе, насколько я понял подойдет карб. И от восьмерки и от Волги, кому что нравится. А я менял на Озон.
Была у меня 100/44 WH 1.9: Сразу скажу, что я не спец, поэтому заранее прошу простить некую кривость изложения;-): В очередной раз заглохнув на дороге я решил, что с меня хватит и вопрос с карбюратором надо решать. После долгих раздумий был выбран таки вариант замены Keihena I на Солекс 073 от нивы Тайги,. Я тоже на него заглядывался, но Озон лучше компонуется и менее глючный, говорятименно этот, потому что его рекомендовал карбюраторщик, который впоследствии будет его настраивать. В принципе, насколько я понял подойдет карб.
Ауди 80 Купе
И от восьмерки и от Волги, кому что нравится. Люди которые брались за переделку утверждали, что будет классно и изменения будут обратимыми, но смущало то, что они также переделывали инжекторы 8-. Мастер, который мне ставил, в 80-х годах поставил карб. На Ford Taurus 3.0 и Чероки - четыре с чем-то.
Но тогда выхода другого не было.: Итак, что было сделано:: 1.площадка из алюминия(10-15мм)-этакий переходник, наверное самая сложная часть работы.: 2.все тосольные трубочки соединены напрямую.: 3.замороченная аудевская обратка топлива была заменена на жигулевский клапан(?). А вот это зря, батенька.
Уровень топлива в попл.камере стабильнее при обратке, на и бензонасос на нее расчитан.: 4.внутрь салона заведен трос подсоса, я очень долго сопротивлялся, но мне сказали, что жигулевская система автоматического подсоса крайне ненадежна, поэтому пришлось согласиться, сейчас не жалею. Самый лучший тросик - от запорожца.
Проставка Под Карбюратор Солекс На Ауди 80 Купить В Украине
Вставляется как родной.: 5.собственно установка карба, тут и писать нечего.: На работы ушло около 1,5 часов, из них минут 30 делали переходник. Завелась сразу и без проблем, но сначала был довольно ощутимый провал, который впоследствии практически убрали путем регулировки, и переставления вакумных трубочек. Небольшой провал все таки остался, но он меньше чем был на отрегулированном Keihene, а потом это особенность жигулевских и вообще карб-ов. Можно купить брошюру 'За Рулем' 'Карбюраторы Солекс'Я в своем убрал все провалы при нормальном расходе: После этого машина прошла уже 2 тыс. результатом я крайне доволен, во-первых машина стала резвее, причем довольно ощутимо,. Даэдак процентов на 25.Во-вторых никаких проблем с карбом, а если появятся, что я думаю произойдет нескоро, так на каждом углу его можно промыть и выставить, опять же езжай куда хочешь.
Даже если через год он начнет выкидывать фокусы, так можно позволить себе его выкинуть и поставить новый. Для справки в ВДВ сервисе, промыть и выставить Keihen, а также поменять прокладку стоит 80$, НОВЫЙ Солекс - 900р.: Теперь про расход, в городе он составляет 11л.,против 10 на. Что-то сильно малоKeihene, НО я нещадно трачу бензин, никаких накатов (кстати у 100 44 накат просто обалденный) моя езда состоит только из разгонов, из них 80% 'в пол' и торможений, а также все стоянки до 20 минут зачастую не выключая двигатель.: И еще я наконец-то разогнал машину до 180км ч на спидометре (в паспорте 176). Я тоже и именно до 180. До этого только 160: Теперь по ценам, все необходимые запчасти обошлись 1300р., переделка 1700р.: Кого заинтересует, обращайтесь - скажу где делал и могу продемонстрировать на машине, надеюсь добраться до следующего съезда, могу показать там.: Чистого Всем бензина!: С уважением, Иван Zerooman и A100 44 WH(1.9,101 h.p.) Solex;-).